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我們正處在一個智能化時代轉型的關口，智能化就意味著極大的擴大了對電子產品的需求，這對現有的芯片廠家巨頭提出了更多的挑戰，無論是PC領域的霸主英特爾還是智能手機領域的王者高通，都在花大力氣進行轉型，需求下一個掘金點，以期能夠在未來智能化時代搶占先機。
智能手機衰退
1.車聯網市場相比于IoT市場更集中，而且體量也夠大。
IoT是一個很寬泛的概念，豐富多樣的細分領域對于底層芯片企業無法兼顧，而不同應用領域需要有不同技術特點產品，這無疑增加了整個市場成熟的難度，而車聯網就是一個本來體量就很大的市場，每臺汽車對于電子產品的需求更是遠在PC與手機之上，車聯網的集中性讓汽車很有可能成為繼PC與手機之后，下一個市場爆發點。
2.車聯網市場已經有不錯的基礎。
IoT市場可能有很多還是從0開始的市場，其中的難度可想而知，而汽車經過長期的發展，在電子化方面已經有不錯的底子，比如說：汽車信息娛樂系統、駕駛輔助系統、汽車安全電子系統已經有了廣泛的應用。據統計，目前，汽車的創新70%來源于汽車電子產品，電子產品成本占比已經從上世紀70年代的2%，成長到現在的25%左右，未來仍將繼續提升。
勢不可擋的車聯網，有哪些技術方向呢？
由于汽車技術的發展主要圍繞汽車安全性能、舒適便捷、節能減排/動力性能這三大方向進行，對應的汽車電子應用也可以分為安全系統、車載電子、車身電子三個方面。
安全系統電子技術
汽車技術發展的大趨勢之一要求是電子技術在汽車安全領域里的應用。汽車用戶認為安全性比性能、娛樂、節能扥指標更重要。最新安全法規的制定也推動安全技術的發展，歐美對ABS/ESC和TPMS都有強制安裝要求，最近歐洲正在制定安裝防追尾系統的要求。車載技術使駕駛員存在分心的可能，電話、導航，甚至電影、上網等功能增加了分心導致事故的概率。因此，汽車安全技術提升需求明確。
汽車安全系統電子技術的種類概況起來，主要是主動安全和被動安全。主動安全是能夠預防事故發生的技術，而被動安全是用于事故發生后為駕駛者和乘客提供保護，避免或降低傷亡程度的技術。
除了傳統的設計更安全的車身和結構來提高汽車被動安全保護外，現代汽車的安全性主要通過電子技術來實現。最重要的安全性系統是通過底盤系統的電子化來實現的，電子技術在底盤系統的應用首先反映在主動安全領域，電子技術提供了最重要的技術保障。
車載電子系統技術
車載電子系統重點將會集中在：智能導航系統、車載信息系統、自動汽車空調控制等領域。
1、智能導航系統
智能導航/智能交通系統(ITS)的開發將與電子、衛星定位、通訊等多個學科相結合。從全球定位衛星和智能交通網絡獲取沿路天氣、前方道路車流量、交通事故、交通堵塞等各種情況，根據駕駛員提供的目標資料，向其提供距離最短并能繞過擁堵區域的最佳行駛路線。
2、車載信息系統
車載信息系統(Telematics)將不僅實現汽車與外界的網絡連接以及提供必要的娛樂通訊功能，更是使汽車相當于一臺移動的網絡終端，并與ITS連接，共享信息。
3、自動汽車空調控制
汽車空調控制系統也需要大量的電子產品，而對于未來的汽車控制系統將會向節能化與智能化兩個方向發展。
汽車電子系統趨勢：智能化、網絡化、集成化
現代汽車通過電子化的滲透，完成安全、舒適、節能等要求，汽車上的電控單元越來越多，傳感器和線束也成倍增長。汽車計算機系統與駕駛員、乘客的交互也越來越多，“人機交互”的關注度快速提升，觸摸屏、聲控等新技術也逐漸融入汽車電子領域。未來汽車電子系統將向智能化、網絡化、集成化趨勢演進。
汽車的電子化并不是汽車的最終目標，未來隨著人工智能等技術與車聯網的融合，將會使得無人駕駛，自動駕駛汽車開始變為現實，毫無疑問，以汽車為載體的車聯網市場前景巨大，需要電子企業、通訊企業、整車企業以及互聯網公司等各方共同掘金。
