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深圳現企業搬遷潮流 用工難
由于物價上漲，工資上漲，受土地廠房租金過高、員工工資上漲過快、原材料成本劇增，消防安全天天查，還限制車牌等因素使企業成本上升，以及內地大力度的招商引資優惠政策等多種因素影響，深圳有相當一批企業現工廠搬遷外撤潮流，往深圳周邊、內地的東莞惠州偏遠地方搬遷。這些企業為了能生存下去只好外撤減少開支縮小規模。
原深圳市市長許勤在2016年的一次講話中說，近期，有超過1．5萬家企業遷出深圳。1.5萬代表什么？單就寶安西鄉范圍來看，這幾年確實有很多企業外撤。廠房改造寫字樓的也很多。為了生存深圳已不在適合我們普通企業能承受范圍了。看來深圳要成為第二個香港的時代來臨。
最近調研組也注意到了一個新的現象，前幾年政府主導開展的轉移淘汰低端落后產能，外遷的企業大多是低端落后的制造型企業；而如今深圳外遷的制造業大多數是先進制造業，尤其是一些大中型企業。比如，2014年中興通訊將生產基地遷往河源；2015年比亞迪在汕尾投資建設新能源汽車產業基地；2016年華為終端轉移落戶至東莞松山湖；大疆科技早在2013年就在東莞買地；富士康更是早早地將生產線移到了鄭州和貴州；歐菲光、兆馳股份、興飛科技、海派通訊等企業將生產線搬遷至江西南昌，在南昌建立了規模龐大的產業園區。這些大企業都紛紛撤出深圳影響是非常大的。那么是什么原因造成的呢？
搬遷
有數據顯示稱，遷走的不僅是一個大型企業，更是一個產業鏈的遷移，很多上下游配套的企業也隨之遷走，很多小企業是有附帶關系的。這對深圳先進制造業的發展極為不利。甚至由于外遷的企業眾多，如南山區的一些工業園已變身為文化創意園。與此同時，深圳周邊城市東莞惠州正在加快吸納深圳企業落戶，“深圳總部、研發”＋“東莞、惠州生產制造”的模式已是很多公司的常態。
深中通道獲國家發改委立項后，據中山市發改局統計，近3年已接納230多家深圳企業落地中山；江門市工商部門統計，已有198家深圳企業在江門投資，設立企業法人共166戶，注冊資本300．2億元，都撤出深圳是為什么呢？同時數據報告稱，深圳企業在江門設立的分支機構達225戶。報告稱，洲明科技董事長林洺峰說，其所在的LED行業已經有近1／3的企業遷離深圳。億和精密董事長張耀華表示，其企業總部不會遷離深圳，但由于擴大產能和占領市場需要，也已將生產產能轉移至內地。
大小企業認為，目前二三產業的比例已經接近臨界點，制造業不能再退。否則企業沒法生存。造成眾多企業搬遷外撤的勢態，會造成產業空心化過快化；深圳的定位是創新型城市打造第二個香港的城市，但創新一定要有制造業的支撐，否則創新容易成為無本之木。馬上107國道成第二條深南大道到時企業該何去何從？企業生存是留，還是撤？
（來源：今日頭條）
