最近，如果還有人在議論“共享單車”，那他就真的落伍了。最近，共享圈兒又出了一個大熱點，共享寶馬亮相沈陽，包括CBD、機場、各大中心街道等，隨即共享法拉利也橫空出世，共享豪車再次刷新了大眾對“共享”的認知。隨著共享單車、共享充電寶、共享衣柜、共享民宿等共享經濟的不斷滲透，戶外廣告行業在智能技術的推動下也進入共享時代。
在國內，目前有數百萬塊戶外屏幕，其中80%以上分散在全國各地中小型媒體主手中，有些媒體主可能只有十幾或者幾十塊屏，由于散戶的市場運營能力較差，客戶資源不穩定，大多數媒體主都面臨或長或短的屏幕閑置問題。在OOHLink創始人兼CEO李玉新看來，傳統戶外市場，信息不對稱、資源不均衡決定了大多數中小媒體主之間難以建立高效的溝通、合作機制，導致屏幕資源閑置現象普遍存在。
正是基于以上發現，李玉新帶領團隊創建了國內第一家戶外廣告智能化投放服務提供商——OOHLink，并針對入駐平臺的媒體主構建聯盟互盈模式，即所有入駐OOHLink平臺的媒體，不僅可以售賣自己的屏，也可以將平臺內其他媒體的屏打包售賣，增加市場競爭力。同時，與OOHLink平臺合作的廣告主可以優先選擇已入駐平臺的媒體，增加了媒體廣告流量。
OOHLink作為廣告主與媒體主的溝通樞紐平臺，最大的優勢就在于凝聚資源，將傳統戶外廣告的鏈條式市場合作機制，以平臺為中心，在智能技術的驅動下，重構并形成閉環合作機制，媒體資源被二次整合、分配和售賣，實現了戶外廣告屏幕的共享。
共享經濟其實就是所有者將閑置資源的使用權臨時轉讓，從而為供給方和需求方同時創造價值，其核心是閑置資源與創造價值。“OOHLink可以對每一個合作媒體的屏幕資源，實現程序化智能上下刊，在平臺上媒體主可以了解每一塊屏幕的使用情況，另外，OOHLink會根據以往廣告的曝光量、受眾群體、互動數據、投放效果等，提供動態、真實的媒體數據報告，建立可衡量和評判的媒體價值定位。”李玉新表示，這樣一來，媒體資源共享可以實現科學定價、有價可循，通過共享，促進屏幕資源的增值，讓媒體之間實現共贏。
據了解，目前OOHLink已經完成對線下220多個城市的屏幕整合，媒體點位超過100000個，1600個媒體位標簽體系。平臺+共享的模式，將徹底改變戶外媒體的盈利模式，如果廣告主找到一個只有100塊屏的媒體，卻想投放1000塊屏，那對于這個媒體主來說，在OOHLink平臺上尋求更多的“共享屏幕”應該是當前想要獲得客戶的最優選擇了。
