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翌光成立兩周年以來，攻克了一項(xiàng)又一項(xiàng)技術(shù)難題，從國內(nèi)最先進(jìn)的OLED照明量產(chǎn)線的建成，到首片點(diǎn)亮，再到大規(guī)模投產(chǎn)；從國內(nèi)首款OLED臺(tái)燈的發(fā)布，到上海國際車展透明OLED尾燈的呈現(xiàn)；從琥珀色OLED屏體的開發(fā)，再到前沿科技的探索……

翌光用實(shí)力證明了團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新能力和研發(fā)水準(zhǔn)，用行動(dòng)擔(dān)起了我國OLED照明產(chǎn)業(yè)的重托，用科技創(chuàng)新書寫著現(xiàn)代照明的新篇章。

今天，翌光又為大家?guī)砹祟嵏惭矍虻男伦鳌碌娜嵝設(shè)LED車燈屏體。該柔性屏體厚度僅0．1mm，比藍(lán)色火車票還薄一半多，重量不到1克，發(fā)光面積約13cm2，是目前國內(nèi)已知最薄、最輕的OLED車燈屏體，不僅實(shí)現(xiàn)了很好的彎曲性，而且屏體均勻性也達(dá)到了新的高度。

翌光研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用了一種性能較好的有機(jī)高分子材料作基底，避免了玻璃基材受到?jīng)_擊后易碎的問題，經(jīng)過有機(jī)發(fā)光層、陰極和薄膜封裝層制備后，最終形成了柔性屏體。該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人談到，“我們通過材料和工藝的開發(fā)，優(yōu)化了薄膜封裝結(jié)構(gòu)，有效提高了屏體的使用壽命和耐彎折性能。”

車燈的設(shè)計(jì)和性能，在整個(gè)汽車的設(shè)計(jì)中起到了越來越重要的作用，還會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。OLED照明技術(shù)的應(yīng)用，已經(jīng)成為汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局中的一項(xiàng)非常重要的差異化因素。該項(xiàng)柔性O(shè)LED技術(shù)的突破，意味著車燈可以被制成多種形狀或指示圖案，可以很好的貼合汽車曲面外形，不僅豐富了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)形式，而且為車燈定制化乃至整個(gè)照明領(lǐng)域帶來了多種創(chuàng)新解決方案。

OLED不同于LED，其光質(zhì)均勻，可以發(fā)出柔和的漫射光，不會(huì)有刺眼的感覺，可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)光。不僅如此，制成OLED的過程中，需要較少的材料，期間不會(huì)產(chǎn)生很多熱量，在可持續(xù)性上具有更大的發(fā)展?jié)摿Α?/P>

目前，翌光憑借著創(chuàng)新的車燈照明技術(shù)和解決方案，已經(jīng)贏得了部分主流汽車品牌的信賴。在OLED汽車照明的研發(fā)及應(yīng)用，可以說已經(jīng)走在了世界前列。

OLED產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景一片光明，雖然OLED照明走進(jìn)千家萬戶還需要一些時(shí)間，但會(huì)伴隨著顯示市場(chǎng)的滲透逐步普及開來，OLED照明未來的發(fā)展會(huì)超出我們的想象。