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前幾天共享單車行業(yè)發(fā)生了一件大事，摩拜宣布獲得超6億美元融資，也發(fā)生了一件小事，重慶一家名為“悟空單車”的共享單車，宣布倒閉，為了追趕共享單車的風(fēng)口，運(yùn)營(yíng)4個(gè)月，虧損300萬(wàn)，丟失了1000多輛單車。

創(chuàng)始人雷厚義坦言了自己經(jīng)歷的四個(gè)血淋淋的創(chuàng)業(yè)教訓(xùn)：

第一，小公司不要追風(fēng)口，你追不到，風(fēng)口是等出來(lái)的；

第二，項(xiàng)目一定要能盈利，共享單車短時(shí)間內(nèi)一定虧損，但你做一個(gè)項(xiàng)目，無(wú)論是拿投資，還是自己出錢，從模型上一定要跑得通；

第三，要有相應(yīng)基因，做共享單車但是自己沒(méi)有供應(yīng)鏈的人，問(wèn)題會(huì)非常大；

第四，小公司適合小切口，形成獨(dú)特價(jià)值，像我們做共享單車，到最后連被收購(gòu)的價(jià)值都沒(méi)有，“我們也去找過(guò)ofo，希望被并購(gòu)，但他們沒(méi)意向。”

風(fēng)頭正勁的共享單車行業(yè)，尚且如此，更何況是LED行業(yè)。2017年LED市場(chǎng)大盤出現(xiàn)大跌，許多中小型企業(yè)紛紛破產(chǎn)，大型企業(yè)選擇裁員以維持運(yùn)轉(zhuǎn)，廈門信達(dá)，東林電子等大型企業(yè)近日已宣布停產(chǎn)。

目前針對(duì)這種情況的分析有兩種：一種是LED行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，國(guó)際巨頭選擇打價(jià)格仗來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)利潤(rùn)，中小型企業(yè)無(wú)力抗衡只能紛紛破產(chǎn)，大型企業(yè)為了運(yùn)轉(zhuǎn)只能賠本賣產(chǎn)品。第二種則是，有人認(rèn)為市場(chǎng)急需轉(zhuǎn)型，LED行業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)趨于穩(wěn)定，但是智慧照明的前景依然廣闊，市場(chǎng)同樣龐大。

雖然經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，LED照明已經(jīng)達(dá)到全國(guó)80％以上的普及率，城市照明已經(jīng)基本飽和，等待為期三年五年的產(chǎn)品更換或者老客戶的回流是比較漫長(zhǎng)的一個(gè)營(yíng)銷方向，而提高價(jià)格顯然無(wú)法在市場(chǎng)上站住腳，無(wú)論是薄利多銷還是單品高價(jià)在如今的混亂市場(chǎng)中只能被消費(fèi)者大肆臭罵“奸商”。

但是LED市場(chǎng)前景依然廣闊，農(nóng)村，公共照明依然有深挖的空間，企業(yè)的目光不能僅僅放在擴(kuò)大，擴(kuò)張上，或者出口上，如何維護(hù)好現(xiàn)有的客戶群體并深挖用戶需求是中小型企業(yè)目前應(yīng)該思考的問(wèn)題。

目前的LED市場(chǎng)宏觀大盤下跌，大企業(yè)紛紛“割肉”以求生存，中小型企業(yè)再不轉(zhuǎn)型，等待和柯達(dá)一樣申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)嗎？轉(zhuǎn)型雖然是無(wú)奈之舉，但不一定不是明智之舉，目前以高新技術(shù)企業(yè)的轉(zhuǎn)型最受矚目，傳統(tǒng)的制造行業(yè)與高新科技相結(jié)合，滿足市場(chǎng)空白和高端定制，還抓住許多“科技宅”的眼球，互聯(lián)網(wǎng)的營(yíng)銷模式加產(chǎn)品新升級(jí)可以加快市場(chǎng)的升級(jí)和消費(fèi)者的需求增加，以小米手機(jī)，富力天晟陶瓷電路板，臺(tái)灣同欣為首的企業(yè)可謂是吃到了第一只螃蟹，各自迅速搶占了市場(chǎng)的空白。

作為平臺(tái)，消費(fèi)者的需求應(yīng)該是被我們所引導(dǎo)，創(chuàng)造的，有時(shí)候大的宏觀環(huán)境不能改變，但是在市場(chǎng)需求上我們還是可以引導(dǎo)一二的。