被譽為徹底改變21世紀的黑科技，石墨烯正挺立在投資的風口，還被十三五列為材料領域的重大專項。而部分LED企業積極布局石墨烯，這也讓LED產業充滿懸念——石墨烯+LED照明這一對CP未來能否完美承包LED產業？
政策
石墨烯被“十三五”列為材料領域重大專項
近期，中華人民共和國科學技術部發布《“十三五”材料領域科技創新專項規劃》，石墨烯被“十三五”列為材料領域重大專項。
據悉，科技部科技部制定了《“十三五”材料領域科技創新專項規劃》，是為進一步貫徹落實《“十三五”國家科技創新規劃》、《中國制造2025》等規劃，推動我國材料領域科技創新和產業化發展，明確“十三五”時期材料領域科技創新的思路目標、任務布局和重點方向，規范和指導未來五年國家材料科技發展。
此外，在該規劃中，科技部要求各企業要重點發展石墨烯、磁電子材料、印刷電子材料、功能晶體與激光技術等。帶動戰略性新興產業生長點的形成，切實促進市場前景廣闊、資源消耗低、帶動系數大、就業機會多、綜合效益好的材料產業發展。規劃還表明重點發展對象。其中，在納米材料與器件規定中，強調要大力發展石墨烯碳材料技術。
單層薄層石墨烯粉體、高品質大面積石墨烯薄膜工業制備技術，柔性電子器件大面積制備技術，石墨烯粉體高效分散、復合與應用技術，高催化活性納米碳基材料與應用技術。
技術突破
湖南一農民發明石墨烯LED大燈獲國家專利
2017年5月21日，湖南郴州農民李建灃又為朋友制造出一對石墨烯 LED 汽車大燈。李建灃說，湖南郴州石墨礦產資源豐富，早十多年前他就想到利用石墨烯散熱可以制造汽車大燈。經過十多年的研制開發，終于發明出石墨烯LED汽車大燈并獲國家專利。
為了證實自己的產品質量，李建灃一直自己動手制作石墨烯 LED 汽車大燈，再送給親朋好友體驗。他說LED燈采用采用石墨烯導熱比普通LED燈節省了不少散熱面積、節能35%以上，如果比起普通的鈉燈，會節能80%以上，他已做了石墨烯LED汽車大燈放在60度的溫控箱里面連續工作100天不壞的試驗。
李建灃說，他從2013年8月正式研發LED汽車燈大燈，經過三年多時間上千次試驗，把石墨烯新材料應用于汽車LED前大燈，完全解決了散熱的技術瓶頸，使汽車LED前大燈壽命超過10年以上。用他的話說，石墨烯LED汽車大燈是“迎接材料‘烯’世代，點燃產品新‘烯’望。
產業布局
石墨烯產業多地開花
公開資料顯示，石墨烯是二維單層碳原子晶體材料，具有優異的力學、電學、熱傳導、阻隔性等材料性能，被稱為“新材料之王”、“超級材料”等。
自2010年石墨烯的制備者獲諾貝爾物理學獎起，石墨烯在產業界的“熱度”一路高漲。
2011年10月，江南石墨烯研究院在常州西太湖科技產業園成立，是國內首家專注于石墨烯產業化應用研發的公共服務平臺。
此后，中國的石墨烯產業園區及石墨烯基地遍地開花。目前，青島、深圳、無錫、寧波等地紛紛布局石墨烯產業。各種各樣所謂的“石墨烯”產品不斷推出。同時，資本市場也在熱炒石墨烯概念股。
其中，寧波是國內較早開展石墨烯研發和產業化的地區之一。最近3年，寧波大力推進石墨烯材料研發和商業化應用，投入近1億元財政資金支持37項石墨烯材料應用研發項目，在超級電容、動力電池、防腐涂料、改性橡塑等多個領域的應用研究取得成果。在“中國制造2025”試點示范城市建設規劃中，石墨烯材料產業是八大細分行業之一。
根據相關專家介紹，國內目前大概有700多家能生產出石墨烯的企業，但能真正產業化的，估計只有零頭，石墨烯制備與石墨烯應用嚴重脫節。“有產能、但不一定有產值”的瓶頸，一直困擾著整個國內石墨烯行業。
發展前景
“石墨烯+LED”商業化還有多遠？
LED行業人士葉國光表示，關于石墨烯與LED，六年前石墨烯拿到諾貝爾獎之后，很多做LED的人想把石墨烯用在LED芯片與散熱領域并寫了很多專利，原因就是因為它優異的導熱與導電能力，當然還有它的高透明穿透率性質，所以我看到很多關于石墨烯的LED專利都是透明導電層與散熱技術方面。
石墨烯也許是一個非常好的導熱材料，但是以現在的技術與成本用在LED會非常浪費，目前用在芯片的透明導電層上也是很浪費，除非有生產技術的突破，讓石墨烯鍍膜成本降低到跟ITO差不多，這樣也許因為它的優異特性取代目前的工藝也不無可能。同理用在LED散熱材料也是如此。
北京航空航天大學教授程群峰表示，單層石墨烯的各種優異性能，還僅僅只能在實驗室體現出來，石墨烯何時能真正量產以及低成本量產后的商業化，目前仍然看不到方向。
數年前，石墨烯的價格曾高達每克5000元，遠超黃金價格。近年來，有一些企業宣稱實現了量產，石墨烯價格甚至下降到每克3——5元。現在宣稱已經實現量產的石墨烯并非真正單層的石墨烯，而大多是晶格缺陷較高、多層堆疊的石墨烯類產品，只能保持石墨烯部分特性。
對于石墨烯的應用，目前能看到兩個方向，第一個是軍工航天等需要的高精尖技術產品，但是這類產品往往并不需要量產，難以形成大規模商業應用；其次是諸如輪胎等一些低端產品中的輔助材料，但是添加的往往都是石墨烯類產品，并非真正的石墨烯。
清華大學材料學院教授朱宏偉同樣認為，石墨烯在高端產品上的應用還是個世界性難題，“原來硅、塑料等材料都是上百年才應用成熟。石墨烯從發現到目前不過短短10來年時間，成熟的制備技術還很漫長。現在一些企業如果想通過石墨烯商用盈利，我認為短期根本不可能。”
從整體來看，中國石墨烯產業鏈還很脆弱，完整的、成熟的上下游產業鏈有待鞏固。目前可以這么說，大部分從業企業把資金和精力都投在石墨烯的材料生產上，而下游應用集中于低附加值產品上，一些高附加值產品因為缺乏相關人才和技術，進展甚微。
