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日前，國家發(fā)展改革委員會、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)了《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》（以下簡稱《計劃》）。2016-2018年，擬重點推進(jìn)鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元。其中，鐵路方面，投資重點集中在高鐵、中西部鐵路和城際鐵路，2016年重點推進(jìn)項目34個，涉及總投資7803億元；2017/2018年重點推進(jìn)項目29/23個，總投資4946/6994億元；機場方面未來3年重點推進(jìn)項目16/12/22個，涉及總投資1745/1198/1664億元。

此舉被業(yè)界視作“十三五”開局的重大舉措，表明政府有意以投資方式維持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與持續(xù)發(fā)展，預(yù)計也將拉動安防監(jiān)控、指揮調(diào)度、大屏廣告等大屏幕顯示設(shè)備的新一輪需求。

無獨有偶，國務(wù)院辦公廳日前也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》指出，要加快通用機場建設(shè)，強化全程安全監(jiān)管，到2020年，建成500個以上通用機場，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場。這預(yù)示著，航空項目的建設(shè)將繼續(xù)提供對安防監(jiān)控、指揮調(diào)度、大屏廣告等相關(guān)設(shè)備的需求。

眾所周知，LED顯示行業(yè)正陷于產(chǎn)能過剩的困擾之中，鐵路和機場對led顯示屏的需求，無疑給糾纏于產(chǎn)能過剩漩渦中的led顯示屏的提供了一個機遇，也是LED企業(yè)的一個福音。目前，已有不少企業(yè)在機場、鐵路方面有所建樹。如：

2013年6月，由藍(lán)普科技設(shè)計、生產(chǎn)、安裝的高清小間距led顯示屏亮相于汕頭機場指揮大廳，其優(yōu)越的性能、完美的畫面，為汕頭機場增光添彩，也為藍(lán)普科技支持智慧城市的建設(shè)添上濃墨重彩的一筆。

2015年3月，三思環(huán)形led顯示屏落戶西安咸陽機場，可謂是獨樹一幟，格外地引人注目。

2013年3月，聯(lián)建在虹橋火車站打造了15臺規(guī)格一致的LED戶外廣告機箱，屏幕點間距為PH5.08mm，單體面積約9.526平米，分別立在每個出入口，用作播放車站信息及廣告的用途。

2014年2月10日，奧拓電子8Kled顯示屏正式亮相倫敦滑鐵盧火車站。這是英國迄今為止最大的戶內(nèi)廣告屏，橫跨整個滑鐵盧火車站大廳。該產(chǎn)品完全由奧拓電子自主研發(fā)和生產(chǎn)，同時由奧拓電子英國團(tuán)隊提供整體服務(wù)。

結(jié)語：

綜上所述，國家對機場和鐵路的建設(shè)，擴(kuò)大了led顯示屏的消費市場，是緩解產(chǎn)能過剩和提高企業(yè)利潤的增長點。隨著機場和鐵路的建設(shè)的動工，持續(xù)的需求不僅擺脫產(chǎn)能過剩，還促進(jìn)顯示屏工藝的提高。筆者相信，如同智慧城市和平安工程般，機場和鐵路也將成為化解產(chǎn)能過剩的主力軍。

（來源： 搜搜LED）