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    在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)廣告的沖擊下，傳統(tǒng)的廣告節(jié)節(jié)敗退，戶(hù)外廣告也不例外，規(guī)模和增長(zhǎng)都已經(jīng)大不如前。但衰退不等于完全失去價(jià)值，在技術(shù)和新的營(yíng)銷(xiāo)概念的裹挾下，戶(hù)外廣告夾縫中求生存，以穩(wěn)定的傳播范圍和效率在廣告行業(yè)中仍保有地位。尤其是在一些黑科技和創(chuàng)意疊加后，戶(hù)外廣告更容易玩出讓人眼前一亮的內(nèi)容，價(jià)值也就更加凸顯。

　　是不是所有的行業(yè)都能投戶(hù)外廣告？戶(hù)外廣告作為一種人們最常見(jiàn)、最易得到關(guān)注的廣告形式之一，覆蓋范圍廣、廣告類(lèi)型多樣，其實(shí)任何行業(yè)都可以投放，只是針對(duì)消費(fèi)對(duì)象、產(chǎn)品特征和營(yíng)銷(xiāo)策略的不同，投放的形式存在差別。哪些行業(yè)適合在什么地方投放戶(hù)外廣告？一起看一下。

　　地鐵廣告

　　地鐵作為城市最便捷的交通工具，聚集了大量的有出行需要的上班族，只要行業(yè)的目標(biāo)客戶(hù)群體是20歲到40歲的上班族、商務(wù)人群,就適合地鐵廣告。如快銷(xiāo)、電商、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、智能產(chǎn)品、家電、時(shí)裝、化妝品、教育等等。

　　對(duì)于電商來(lái)說(shuō)，客戶(hù)流量就是生命線，而如何把線下的用戶(hù)轉(zhuǎn)化為線上的流量就需要用心打廣告吸引人的注意了。地鐵作為年輕消費(fèi)者的聚集地，自然是最適合的地方。如在618、雙11等促銷(xiāo)節(jié)，各大電商爭(zhēng)先搶占地鐵廣告位，比的就是誰(shuí)的特色活動(dòng)更能打動(dòng)消費(fèi)者。

　　地鐵內(nèi)廣告位充足，形式多種多樣，給品牌廣告提供了很大的創(chuàng)意發(fā)揮空間，最重要的是，不同層次消費(fèi)人群的聚集，使得廣告的可觸達(dá)率很高，這也是這兩年，在戶(hù)外廣告的市場(chǎng)份額普遍下降的情況下，地鐵廣告卻異軍突起，增長(zhǎng)率不斷上升的原因。

　　商圈廣告

　　商圈廣告主要是商場(chǎng)內(nèi)外的大屏LED廣告，相對(duì)來(lái)說(shuō)是媒體規(guī)格比較大的資源，所以投放價(jià)格很貴，適合一些大品牌的產(chǎn)品廣告投放。

　　商圈是新人類(lèi)聚集地，大部分是年輕、時(shí)尚、有個(gè)性的消費(fèi)者，因此相對(duì)而言，會(huì)比較受到時(shí)尚或者科技前沿的品牌的青睞，例如時(shí)尚奢侈品、高端化妝品、前沿互聯(lián)網(wǎng)科技公司、智能電子產(chǎn)品等。

　　但是商場(chǎng)本身集飲食、娛樂(lè)、購(gòu)物、居家于一身，所以包容性也很廣，影視類(lèi)、體育類(lèi)、飲料類(lèi)、食品類(lèi)、母嬰類(lèi)都可展示廣告。

　　商圈還有一個(gè)其他地方無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，得益于開(kāi)放空間和密集的人流，可以提供互動(dòng)廣告，增加消費(fèi)者與品牌的親密度。

　　交通廣告

　　公路、高速?gòu)V告最大優(yōu)勢(shì)就是覆蓋面積廣、視野開(kāi)闊、傳播距離遠(yuǎn)、畫(huà)質(zhì)清晰。而高速是來(lái)往各個(gè)城市之間的重要交通要道，高速?gòu)V告所面對(duì)的主要對(duì)象便是司機(jī)和乘客，他們不是商務(wù)、送貨就是歸家，所以高速上投放廣告可以有針對(duì)性的進(jìn)行投放。

　　高速公路上適合投放的產(chǎn)品廣告主要是汽車(chē)類(lèi)，汽車(chē)產(chǎn)品或者配件，還有主要針對(duì)商務(wù)人士的高端酒類(lèi)廣告、長(zhǎng)途通訊網(wǎng)絡(luò)等，還有就是針對(duì)歸家人群的家具、大型家電、售房類(lèi)、投資類(lèi)廣告等。

　　社區(qū)電梯廣告

　　社區(qū)是一個(gè)充滿生活氣的地方，無(wú)論你在外面、在工作上是什么覺(jué)得，回到社區(qū)之后都是過(guò)日子的人，有居家、出行、學(xué)習(xí)、社交愛(ài)好等需求。因此，適用于金融理財(cái)、互聯(lián)網(wǎng)電商、電子通信、旅游、汽車(chē)、教育、快消品、食品餐飲、會(huì)展類(lèi)行業(yè)。

　　而且社區(qū)電梯廣告有一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)就是，對(duì)象穩(wěn)定、他們的需求是硬性的，因此廣告的觸達(dá)率和轉(zhuǎn)化率高。
    車(chē)載廣告

　　雖然都是交通工具，但公交車(chē)上的廣告和地鐵廣告還是有很大的差別。公交車(chē)上的基本上屬于大眾消費(fèi)者，比較適合地域性的企業(yè)投廣告，例如一些本地會(huì)展演出、商場(chǎng)促銷(xiāo)活動(dòng)、醫(yī)院健康醫(yī)療等，還有就是食品、快消行業(yè)廣告。

　　車(chē)載廣告最大的特點(diǎn)就是可以隨時(shí)移動(dòng)，具有流動(dòng)性，這樣的可接觸的受眾比較多，傳播范圍和效率都比較大。

　　公交候車(chē)亭廣告

　　通常人們?cè)诘溶?chē)時(shí)，是最無(wú)聊和尷尬的時(shí)刻，有強(qiáng)烈下意識(shí)的視覺(jué)需求，這正是候車(chē)亭廣告吸引人的地方，由于它是最佳的視覺(jué)尺寸和近距離直接接觸，最大程度地保障廣告信息的閱讀率和到達(dá)率。

　　而且一般來(lái)說(shuō)人每天上下班、購(gòu)物休閑等軌跡基本一致都要數(shù)次面對(duì)等車(chē)，因此廣告被反復(fù)閱讀的頻率十分高。公交出行都與消費(fèi)者的生活有關(guān)，廣告適用于房地產(chǎn)、汽車(chē)、影視、展會(huì)、食品、互聯(lián)網(wǎng)、電子通訊等行業(yè)。

　　高鐵站、飛機(jī)場(chǎng)廣告

　　機(jī)場(chǎng)也、火車(chē)站、高鐵站、汽車(chē)站都是人流量大的地方，都是廣告主投放廣告的絕佳之地。與一般人流密集的地方不同在于來(lái)這的人都有特定的目的，主要是商務(wù)出行、旅游、歸家等。

　　來(lái)往機(jī)場(chǎng)和高鐵站的都是出行的乘客，乘坐飛機(jī)、高鐵動(dòng)車(chē)等資費(fèi)很大，所以廣告媒體所面對(duì)的受眾群體大多數(shù)都是高階層的社會(huì)精英人士，社會(huì)地位與眼界高，購(gòu)買(mǎi)能力較強(qiáng)，廣告也就比較適合高端產(chǎn)品，如手表配飾、金融投資、酒水飲料、特色旅游等。

　　不知道你在高鐵站候車(chē)時(shí)有沒(méi)有注意過(guò)，高鐵站的廣告很多都是家具建材、家用電器品牌。據(jù)CTR去年的《高鐵媒體價(jià)值研究報(bào)告》顯示，在對(duì)1677個(gè)有效樣本進(jìn)行調(diào)查時(shí)，6.2%的高鐵受眾進(jìn)行過(guò)家居裝修，房間裝修花費(fèi)將近5萬(wàn)元，家用電器和家具用品購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用也都在3萬(wàn)元左右。這些人群在家具、電視、空調(diào)等居家設(shè)施都有旺盛的需求，也有較高的預(yù)購(gòu)金額，因此市場(chǎng)潛力巨大。