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    過馬路時(shí)，1s 的失神就可能導(dǎo)致車禍，低頭族更甚。

    英國(guó)交通研究實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示，2016 年英國(guó)因道路交通事故死亡的人數(shù)達(dá) 1792 人，其中行人占了 448 人。為了減少行人交通事故，英國(guó) Direct Line 保險(xiǎn)公司與倫敦大學(xué)學(xué)院（UCL）以及城市設(shè)計(jì)專家聯(lián)合打造了一條智能交互型人行道。

    這條設(shè)立在皮卡迪利廣場(chǎng)的智能人行道全長(zhǎng) 22 米，由防水 LED 屏打造。當(dāng)行人站到智能人行道特定的圓圈中時(shí)，圓圈會(huì)由紅色變成綠色，馬路前方則會(huì)出現(xiàn)白色智能斑馬線。在 LED 屏兩側(cè)行駛的汽車看到斑馬線亮起會(huì)停下，這樣一來，行人就不用像過去那樣盯著紅綠燈過馬路了。拋除了行人亂穿馬路的不可控因素，所以更安全。

（處于實(shí)驗(yàn)狀態(tài)的皮卡迪利廣場(chǎng)智能人行道 圖|Daily Mail ）

    該智能人行道還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控、檢測(cè)路況，當(dāng)行人要過馬路時(shí)，人行道能進(jìn)行互動(dòng)式反應(yīng)，為行人規(guī)劃安全的行走路線，并向來往車輛發(fā)出警示。另外，它還能在計(jì)算行人數(shù)量后調(diào)整 LED 屏斑馬線寬度，提升行人通過效率。

    當(dāng)然，當(dāng)然除了英國(guó) Direct Line 公司外，還有其他團(tuán)體也在人行道上下功夫。

    不過話說回來，再好的 LED 顯示屏和智能交互系統(tǒng)，也比不上自己抬起頭來觀察路況有用，畢竟可能短短的抬頭 1s 就決定了你生命的長(zhǎng)度。