當前，我國正處于“大眾創業、萬眾創新”的發展階段，智能硬件迎來絕佳機遇，但行業亂象不可忽視。隨著小米平衡車傷人第一案立案并受到關注，智能硬件行業標準有望加速推出，這對未來整個行業發展有益。
智能硬件是繼智能手機后的新興概念，它指的是通過軟硬件結合的方式，對傳統設備進行改造，使之擁有智能化功能，硬件具備聯網等能力。隨著互聯網的深度影響，我國智能硬件產業得以在2014年爆發，誕生出智能可穿戴設備、智能家居、移動醫療設備、車聯網、人工智能、3D打印機等眾多產品，市場熱鬧異常。
前景廣闊，行業標準亟需出臺
前瞻產業研究院提供的智能硬件報告指出，2012年我國智能硬件市場規模僅為13億元人民幣，到2013年為32.8億元人民幣。2014年作為發展元年，智能硬件市場突破100億元大關，暴增至108.3億元，2015年智能硬件市場又進一步暴漲至424億元，同比增長接近300%，預計到2016年，智能硬件市場規模可突破500億元，達551.6億元。
與此同時，國內智能硬件廠商數量也極為龐大，以電動平衡車為例，這一產品銷量不及智能手環、智能路由器、智能秤、智能空調與智能手表，但廠商數量也不少，僅在深圳2015年從事這一產品生產的企業就超過了500人。
不過，由于標準缺乏，行業亂象眾多。具體表現在價格虛高、無序競爭、產品質量與售后服務無保障等方面。在電動平衡車領域，廠商用劣質零部件、二次組裝以降低成本的事情頻繁被報道，這對消費者的生命安全帶來了巨大威脅，亟待改善。
標準落實的瓶頸：找準掣肘
互聯網時代，也是用戶至上的時代。智能硬件想要獲得消費者的青睞，除了要從用戶的需求出發，讓用戶能頻繁使用，并與之產生粘性外，還需要行業協力建立統一的標準，推動智能硬件健康有序發展。
智能可穿戴設備
去年12月8日，智能硬件標準體系框架及可穿戴設備標準化需求研討會暨三項國家標準啟動會在北京召開。據悉，這三項國家標準包括《可穿戴產品分類與標識》、《可穿戴產品數據規范》、《可穿戴產品應用服務框架要求》。
工信部信息化和軟件服務業司處長孫文龍在講話中指出，智能化是未來產業發展的趨勢，一個可穿戴產品也是一個可移動計算平臺，未來發展空間無限。目前，在人機交互、設備互連等領域已有一定的標準化基礎，三項標準是一個起點、一個原點，希望各方將其作為一項事業，做好相關工作。
國家標準化管理委員會工業二部副處長劉大山在講話中指出，可穿戴設備形式多樣，如何讓產業有序發展，標準化的需求迫切。當前，ISO、IEC、ITU都已開展相關研究，國內工作剛剛起步。他對未來標準化提出三點要求：一是創新機制，將政策和形勢貫穿到標準體系建設和機制建設中;二是各相關標準委員會要搭好平臺，應用先行，加強基礎性研究;三是立足國內，放眼國際，積極跟蹤國際標準化趨勢，參與國際標準化活動，為企業走出去贏得發展空間。
智能家居
智能家電在近幾年多次被提及以及被各家電廠商推崇，但是一直缺乏統一的標準，市面上雖然有很多的智能家電但是消費者的智能化體驗卻并沒有落地。日前，中國家電研究院發布了國內首個智能空調的《房間空氣調節器智能指數認證》的實時規則和技術規范，這也是我國首個關于智能家電的標準。
據了解，在新發布的《房間空氣調節器智能指數認證》的標準中，明確的提出了智能空調應該設計智能功能、智能特性、智能效用三個方面。其中智能功能應該以用戶的需求為中心，應當具備“安全、可靠、舒適、易用、節能”五個方面共24項對用戶有價值的智能功能。
同時，智能特性需具備“自學習、自適應、自協調、自診斷、自推理、自組織、自校正”七個特性，真正做到用戶智能體驗。而在智能效用方面則以采用智能技術給用戶在“安全、可靠、舒適、易用、節能”五個方面帶來附加值或增值。
這一智能標準的發布，從標準化的層面為智能空調的發展起著推動的作用，同時也實現了普通用戶對智能空調的認知以及智能空調在企業的普及。從另一個方面來說，也是家電行業的一大進步，相信有了對智能空調的標準，與其他智能家電產品相關的標準也會相繼頒發，這對于推動家電行業健康快速發展有著重要的意義。
車聯網
據媒體報道，目前工信部正組織起草智能網聯汽車標準體系方案，修改完善以后將對外公開發布。華為、大唐等國內巨頭力推的LTE-V，有望成為中國技術路線圖標準。
機構認為，車聯網標準LTE-V預計在2016下半年和2017上半年分步凍結，2018年開始商用推廣，這將為國內通信產業在車聯網領域的發展帶來重大機遇。
隨著窄帶物聯網標準NB-IoT、車聯網標準LTE-V的制定，物聯網正迎來快速發展機遇。未來LTE-V終端領域，每年新增市場空間將達到500億元左右;在車聯網服務市場，每年新增市場空間將達到2000億元以上規模。多個關于智能網聯汽車的重磅政策將于近期陸續出臺，在LTE-V領域有深入布局的公司值得關注。
