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聚飛光電披露了最新的投資者關系活動記錄表，其中問答環節主要涉及各個新興業務板塊的進展及規劃等。
根據半年報顯示，聚飛光電上半年最強的業績驅動力來自車用LED業務，整體照明LED業務毛利率有所提升。同時，Mini/Micro LED及不可見光業務進展順利，光學膜材及半導體封裝新興業務也取得了重要進展。
Mini LED
據介紹，聚飛光電MiniLED背光產品已于去年實現小批量供貨，客戶包括TCL華星等。目前，聚飛光電也正在配合客戶批量供貨，應用方面以TV背光源為主。
從整個MiniLED背光行業來看，聚飛光電認為，因疫情蔓延及經濟大環境的影響，現階段MiniLED背光市場需求還未完全啟動，但其廣闊的市場空間也毋庸置疑。
MiniLED直顯部分，TCL去年底發布的142英寸IGZO玻璃基主動式Miniled顯示屏就采用了聚飛光電的MiniLED直顯產品。聚飛光電表示，目前MiniLED直顯產品的市場接受度已逐漸增高。
圖片來源：拍信網正版圖庫
車用LED
車用LED也是當前聚飛光電重點開發的業務，該公司專門設立了車載產品事業部，并積極開展相關擴產計劃。近幾年，聚飛光電車用LED業務增量較大，上半年已成為其最強的業績增長動能。
據了解，聚飛車用LED產品主要應用于車載電子、儀表盤、汽車內飾和車燈照明、氛圍照明以及導航屏等。聚飛光電表示，車用LED產品發展的前提是要符合車規認證要求，且需具備較高的品質。隨著新能源汽車的崛起及科技感較強的LED應用，整體車用LED用量持續大幅增加。截止目前，較多大型終端廠家陸續主動尋找境內LED封裝廠商談業務合作的契機，聚飛光電預計公司將會迎來一個較大成長空間的細分市場。
據LEDinside了解，當前車用LED市場行情確實較為利好國內廠商。一方面，海外市場受疫情影響，部分大廠產能不足，出現供不應求的情形。另一方面，國內廠商在技術創新和研發方面不斷向國際大廠看齊，差距正在持續縮小。在此背景下，聚飛光電、晶能光電、瑞豐光電等均快馬加鞭，以期率先搶占更多市場份額。
除了車用LED之外 ，聚飛光電在植物照明領域也有所布局，不過目前總體業務收入占比較小。
不可見光
聚飛光電在不可見光領域重點發展UV/IR LED及VCSEL等，上半年各項業務進展順利，其中UV/IR產品已向客戶供貨，VCSEL產品也已在消費電子、激光傳感、安防監控等行業應用。
聚飛光電表示，隨著應用于智能穿戴、消費電子、新能源汽車等智能感應終端中關于安全監測、3D感測及監控追蹤的消費需求增長，聚飛光電成功獲得多家智能穿戴一線品牌的認可，在智能傳感器領域取得可喜突破，將成為公司新的利潤增長點。
據了解，在紅外感測及VCSEL等領域，現階段占主導地位的仍是國際大廠。不過近幾年，聚飛光電和瑞豐光電等國內廠商也已經開始積極蓄勢，目前均有實質性進展，后續有望在發展潛力較大的不可見光市場分一杯羹。
聚飛光電表示，公司近兩年的投入規模較大，除了持續擴大對傳統背光、照明產品的投入之外，也加大了對車用 LED、Mini/Micro LED、不可見光等其他新產品的投資，營收穩步增長，毛利率也保持在較高水平。
從公司人員結構和激勵政策來看，核心技術人員和銷售人員比較穩定，員工收入穩定增長。聚飛光電也一直注重員工的激勵和人才培養，已經推出了幾期股權激勵計劃，本次回購股份的用途也將用于股權激勵。綜合來看，聚飛光電有望保持較高的綜合競爭力。
